西オーストラリア州のゴールドフィールズでは、1 つの工場が停止すると、処理能力の損失として 1 時間あたり 280 オーストラリア ドルの損失が発生します。浮遊ローターが原因でメンテナンスが予定外に停止されることはあってはならない。
オーストラリアの金と銅の精選業者は、摩耗部品を要求するだけではなく、文書化されたエンジニアリングを要求します。 BHP のオリンピックダムやニュークレストのカディアバレー運営が浮選ローター・ステーターの ODM オーストラリア鉱山サプライヤーを評価する場合、最初の質問は価格ではありません。それは、「ISO 証明書、サードパーティの摩耗試験データ、ローターの動的バランス レポートを見せてください」というものです。まさにその通りです。 0.8mmの不均衡で220 RPMで回転するOutotec FloatForce機構は、6週間以内にステーターリングに亀裂を入れるレベルの振動を発生させます。この故障モードにより、カルグーリーの金工場では、1件当たりの計画外ダウンタイムで18,000オーストラリアドルの損失が発生します。
そのため、当社が西オーストラリア州に出荷するすべてのローターには、AS 4024 安全基準に基づく材料認証、ISO 1940-1 に基づく G6.3 バランス認証、および NATA 認定研究所による独立した摩耗テストなど、完全な文書が添付されています。材料のトレーサビリティは、ポリオールのバッチから鋳造完成品まで実行されます。これは、オーストラリアの調達チームが証明書だけでなくチェーンを監査しているためです。
リオラテックスを選ぶ理由
エンジニアリング主導の製造
テーバー摩耗、DIN 摩耗、引き裂き強度、動的機械解析 (DMA) 機能を備えた社内のポリウレタン R&D ラボ。配合開発を外部委託しません。西オーストラリア州からのすべてのポリウレタン浮選ローター交換用金銅の注文は、出荷前に特定の鉱石に対して検証されます
各ローターにCNCポストキュア加工を施し、取付面平行度0.05mm以内、ボルト穴位置公差±0.1mm
すべてのアセンブリは動的にバランスが取られ、シリアル番号付きの G6.3 証明書が付属して出荷されます - PO まで追跡可能
ODMパートナーシップモデル
あなたのブランディング、当社のエンジニアリング - あなたのサイトの部品番号、色仕様を備えたプライベートラベルのローターアセンブリ
共同摩耗分析プログラム - 寿命終了時に返送されたローターを分析し、摩耗パターンをマッピングし、特定の鉱石に合わせた設計の調整を提案します - 契約顧客には無料で
パース統合在庫 - 上位 3 モデルのバッファ在庫を維持しているため、交換まで 6 週間かかることはありません
オーストラリアの濃縮装置向けの関連摩耗ソリューション: 当社のセラミック冷加硫プーリーのラギングは、工場の供給コンベヤーでのベルトの滑りを解消します。油圧サイクロンアペックスおよびボルテックスファインダーと組み合わせて、粉砕から浮上までの摩耗までの完全なパッケージを実現します。
以下は、当社の Outotec FloatForce 互換のフローテーション ローター ステーター アセンブリ シリーズのエンジニアリングの基礎です。すべての値は、一般的なラボのベンチマークではなく、西オーストラリア州の金と銅の動作条件を反映しています。
アプリケーション マトリックス: オーストラリアの事業が最も利益を得る場所
1. 中層ゴールドオペレーション (カルグーリー地域)
対象者: 20 ~ 50 個のセル浮遊選鉱回路を稼働しているエボリューション マイニング、ノーザン スター、およびレジス リソースのサイトの工場監督。
問題: カルグーリーの金工場は通常、古いデンバー DR セル (インペラ/ディフューザー) と新しい Outotec ユニット (ローター/ステーター) の混合フリートを稼働させます。用語、サプライヤー、リードタイムが異なる 2 つの別個のスペアパーツ在庫を管理すると、小規模なメンテナンス チームでは吸収できない調達オーバーヘッドが発生します。
それを解決する方法:
単一サプライヤー、2 つの用語をカバー - デンバー セルの場合は「インペラ」、FloatForce セルの場合は「ローター アセンブリ」と呼ばれます。
カルグーリーへの混載発送 — 1 つのパレットに各タイプ 2 ~ 4 セット、1 つの運賃
Denver DR-30 インペラのパフォーマンスを FloatForce-130 ローターにマッピングする技術交換ガイド — 準備ができたときに標準化するのに役立ちます
2. クイーンズランド州ベースメタル事業 (マウント・アイザ、クロンカリー回廊)
関係者: Glencore Mount Isa および 29Metals Capricorn Copper で、使用率の高い銅-鉛-亜鉛回路を管理するメンテナンス プランナー。
問題: クイーンズランド州の卑金属選鉱業者は、キャンペーン全体で鉱物組成が異なる複雑な鉱石を処理しています。 200 RPM での銅の粗い使用に最適化されたローターは、回路が 260 RPM の亜鉛クリーナーの使用に切り替わると、パフォーマンスが低下する可能性があります。ワンサイズのローター設計により、リカバリーが可能になります。
それを解決する方法:
キャンペーン固有のローター ブレード プロファイル - 銅粗目用の幅広ブレード (最大空気分散)、亜鉛クリーナー用の狭いピッチ (最大せん断)
RPM 調整バランス認証 - 一般的な 200 RPM 標準ではなく、お客様の動作 RPM に合わせてバランスをとります。
スイッチングコストのペナルティなし - 両方のプロファイルを棚に残しておきます。バリエーション間のMOQの差なし
完全な鉱物処理摩耗パッケージの場合: 浮選ローターと当社のラバー スクリーン パネル シリーズ (SAG ミルの排出から浮遊選鉱フィードのサイジングまで) およびセル間のスラリー移送用の採掘ホースを組み合わせます。
ケーススタディ: Boddington Gold-Copper — アセンブリ寿命の検証
背景
ニューモント社のボディントン事業(48 個の FloatForce-130 セルを通じて年間 3,500 万トンを処理するオーストラリア最大の金鉱山)が浮選ローター ステーター ODM オーストラリア採掘パートナーの探しを開始したとき、その要件は妥協のないものでした。それは、持続可能なコストで OEM アセンブリの寿命に匹敵するものであり、サイトエンジニアリングレビューのための完全な文書を備えていることです。サイトは 24 時間年中無休で稼働していますが、年に 4 回計画的にシャットダウンされます。ローター アセンブリの交換は、浮力メンテナンスのコストの中で最も大きな項目です。
挑戦
OEM FloatForce-130 ローター アセンブリ: 16 オーストラリアドル、800/ユニット。年間ローター費用 AU D806,000
ローターの耐用年数は、ボディントン銅-金条件 (黄銅鉱-ボルナイト、P80 = 150 µm) で平均 14.2 か月です。
ステーター リングの交換はローターと交互に行われました。つまり、セルごとに年に 2 回の個別のメンテナンスが必要になります。
私たちのソリューション
12 セル (FloatForce-130、列 C) に適合するステーター リングを備えた 24 個の RIOLATEX ODM ローター アセンブリを展開し、OEM コンポーネントはコントロール グループとして列 D に保持されました。トライアル: 16 か月 (2024 年 3 月から 2025 年 7 月)。主な設計変更: ボディントン摩耗パターン分析に基づいて、摩耗コーンの厚さを 3 mm 増加しました。
結果: 直接比較
| Metric |
OEM FloatForce (Before) |
RIOLATEX ODM (After) |
Δ |
| Rotor assembly service life |
14.2 months |
16.1 months |
0.134 |
| Stator ring service life |
18.6 months |
21.3 months |
0.145 |
| Rotor+stator replacement synchronisation |
Staggered (2 interventions) |
Synchronised (1 intervention) |
-50% maintenance events |
| Per-unit rotor assembly cost |
AUD $16,800 |
AUD $9,240 |
-0.45 |
| Annual rotor spend (48 cells) |
AUD $806,400 |
AUD $443,520 |
-0.45 |
| Vibration at 220 RPM (mm/s RMS) |
3.4 |
2.2 |
-0.35 |
| Weight loss after 12 months |
0.118 |
0.094 |
-2.4 pp |
| Unscheduled rotor-related downtime |
6 events/16 mo |
1 event/16 mo |
-0.83 |
ボディントンのメンテナンス チームは、同期したローターとステーターの交換サイクルにより、セルごとに年間 1 回の完全なメンテナンス シフトを節約できることを確認しました。 2026 年に向けて完全なフリート移行が承認されました。